Transporte público

Dos de nuestros lectores, pedagogos ambos, nos enseñan que la inclusión en los sistemas de transporte debe ser universal y cubrir a personas en condición de cualquiera de las siete discapacidades, a personas en condiciones de movilidad reducida y a toda la población, ya esté en condición de discapacidad o no. La tarea por hacer es construir una sociedad para todas las edades y condiciones.

El rezago de los municipios, el nivel nacional y las empresas que prestan servicios de transporte terrestre intermunicipal para garantizar la accesibilidad y diseños universales para todos los grupos poblacionales, incluidas las personas en condición de discapacidad, tiene más de seis años desde la expedición de una Ley estatutaria que los obliga a garantizar niveles mayores a 80% de accesibilidad total en el año 2023. El transporte intermunicipal moviliza cerca de 190 millones de pasajeros al año en 38 mil vehículos que no son accesibles, por una infraestructura que también carece de esta característica.

La inclusión en el transporte público avanza de la mano de los Sistemas Integrados de Transporte (SIT) que se implementan en muchas ciudades de Colombia y algunas de América Latina. Ya es posible ver una persona en silla de ruedas viajando en un bus de servicio público masivo, o a una persona ciega accediendo a la información en Braille de rutas y paradas. Los sordos cuentan con Centros de Relevo que deben multiplicarse en el transporte para garantizar accesibilidad a la información, a los vehículos y a las rutas. Hay, sin embargo, un gran vacío en la inclusión en el transporte intermunicipal.

Los usuarios habituales y no habituales de los sistemas de transporte público en las ciudades pueden hacer mucho por estos. Buenas prácticas y hábitos son necesarios para contribuir con una buena experiencia de viaje. El uso del transporte público contribuye con la sostenibilidad de las ciudades y del planeta.

Durante el Primer Encuentro de Ciudades Washington 2019 que se celebró el pasado 16 de enero en la capital estadounidense, el Secretario de Movilidad de Bogotá Juan Pablo Bocarejo expuso, en el marco del Foro Regional de Género y Transporte, las acciones del Distrito frente al enfoque de género en el transporte y presentó cómo el DC viene incorporando este tema de vanguardia mundial. Según las cifras, el 60% de las mujeres de Bogotá utiliza como principal medio de desplazamiento el transporte público, mientras que el 23% de viajes diarios en bici son hechos por mujeres.

El carro es el ícono del transporte en el mundo para el siglo XX, como lo fue para el siglo XIX el ferrocarril y para siglos anteriores el caballo. ¿Cuál será el ícono del siglo XXI? Más de 1.200 millones de vehículos circulan en el planeta y la producción anual mundial de carros supera 80 millones de unidades. Tendencias.

El transporte público requiere de innovación y aprovechamiento de las Tecnologías de Información y Comunicación (TIC), que pueden facilitar la movilidad inteligente en las ciudades, la comodidad de los usuarios y la planificación de los Sistemas Integrados de Transporte para el beneficio de todos.